Varias tripulaciones de trenes mexicanos que acababan de llegar a patios ferroviarios estadounidenses en Texas tuvieron problemas para comprender información de seguridad importante en inglés durante recientes inspecciones a fondo que ordenó el gobierno del presidente Donald Trump.
En ocasiones, los ferrocarriles Union Pacific y CPKC dependen rutinariamente de tripulaciones extranjeras para llevar trenes a sus patios ferroviarios en Estados Unidosantes de cambiar a maquinistas e inspectores estadounidenses.
El sindicato Hermandad de Maquinistas de Locomotoras y Trabajadores Ferroviarios (BLET, por sus siglas en inglés) indicó que los relevos solían ocurrir exactamente en la frontera.
Desde hace tiempo, al sindicato de maquinistas le preocupa el uso de tripulaciones extranjeras debido a inquietudes sobre la seguridad y el empleo.
La Administración Federal de Ferrocarriles (FRA, por sus siglas en inglés) envió cartas a las dos empresas ferroviarias, instándolas a reexaminar sus prácticas y asegurándose de que las tripulaciones mexicanas puedan hablar inglés y no operar un tren a más de 16 kilómetros hacia el interior de Estados Unidos.
Union Pacific y CPKC indicaron estar comprometidos a garantizar la seguridad y la protección, y trabajarán para asegurarse de que están cumpliendo con las reglas.
El gobierno de Trump también ha estado tomando medidas enérgicas contra los conductores de camiones que no hablan inglés, con el fin de asegurarse de que las tripulaciones puedan comunicarse en una emergencia y entender instrucciones cruciales.
